Уважаемые гости, постоянные посетители нашего сайта, участники Камчатского Делика клуба - Delica Off-Road Kamchatka, вся жизнь сообщества проходит на Форуме клуба владельцев Mitsubishi Delica. На сайте публикуются актуальные новости, Статьи и материалы, Отчеты о поездках и Фотоотчеты. Атак же история Mitsubishi Motors.
Если Вы желаете присоединиться к нашей WhatsApp группе, то напишите нам.
Мы всегда рады новым участникам.
Добро пожаловать в Камчатский клуб владельцев Mitsubishi Delica!
«Mitsubishi Delica - являет собой образец удачного компромисса между дорожными и внедорожными свойствами автомобиля, пригодного для безопасной и комфортной ежедневной эксплуатации».
(журнал OFF-ROAD-DRIVE, №4, апрель 2007)

Минэкономразвития опровергло утверждение о том, что частные камеры устанавливаются в местах с наибольшим числом нарушений ПДД, а не в местах концентрации аварий. Об этом, говорится в докладе, который чиновники министерства уже направили в правительство.

Напомним, что частников неоднократно обвиняли в желании «срубить побольше штрафов» вместо наведения порядка на дорогах. Об этом, в частности, говорил вице-премьер Максим Акимов, который предлагал постепенно отказаться от частных камер на дорогах, передав их государству.

Частные дорожные камеры

Однако последнее исследование, доклад Минэкономразвития, показал, что частные камеры эффективнее государственных.

Например, среднее снижение аварийности при установке камер по концессиям достигает 19%, тогда как в местах, где установлены государственные камеры, этот показатель не выше 15%.

В качестве примера авторы доклада приводят концессию в Подмосковье, где аварийность уменьшилась на 15-30%.

Кроме того, авторы доклада пишут, что эффективность камер государственной компании «Ростелеком» оказалась ниже, чем у тех, которые установил частный бизнес. Снижение числа ДТП в случае «Ростелекома» составило лишь 9,4% против 15,1% у конкурентов.

Эксперты министерства также нашли связь между аварийностью и степенью конкуренции при отборе концессионеров. В тех контрактах, где исполнитель выбирался конкурентным путем, то есть было больше одного участника, среднее снижение числа ДТП достигло 17,7%. В соглашениях, на заключение которых был только один претендент, число аварий снизилось лишь на 11%.

 

Источник: https://auto.mail.ru