Собирались мы в эту поездку лет пять. Но что-нибудь постоянно мешало. И вот, наконец, осенью 2009 решились. Этому способствовало наличие подходящей машины – MMC DELICA (просто создана для дальних поездок и позволяет даже в стоке добраться до мест, недоступных для большинства авто), энной суммы российских дензнаков и определенных жизненных обстоятельств.

   

Сборы заняли весь вечер. Запаски, инструменты, еда в дорогу и т.д. Созвонились с хозяевами квартиры в п. Эссо, где мы собрались останавливаться. И легли спать. Подъем в 6:00 утра, около 7:00 часов выехали. За бортом еще темно, сын продолжил прерванный сон на среднем ряду, жена поддерживает меня разговорами о том, о сём. Заправляем полный бак в Усть-Большерецке и едем дальше. Лето было сухое и поэтому наша гравийка ровная и позволяет держать крейсерскую скорость около 100 км/ч. Через 1,5 часа подъезжаем к развилке и поворачиваем на Мильковскую трассу. За окном уже светло и ехать стало веселее, чему способствует и долгожданное асфальтовое покрытие под колесами. Правда асфальт быстро кончился и опять пошла до боли родная гравийка.

   

Температура воздуха постепенно повышается. Вот промелькнули Малки. ВСЁ дальше начинается еще неизведанная нами TERRA INCOGNITA. Темп нашего движения падает из-за проходящего на этом участке трассы дорожного строительства. Дорогу готовят к укладке асфальта. До этого правда еще далеко, но размах работ впечатляет. Так продолжается до самого п. Мильково.

Включаю кондиционер, так как начинается пекло. Температура за бортом примерно градусов +30. Ландшафт постепенно меняется, сопки отступают, а растительность становится иной, все больше похожей на материковскую. Въезжаем в Мильково, пополняем запасы съеденного в дороге продовольствия и спрашиваем как выехать на Усть-Камчатскую трассу.

   

На выезде открываем карту и решаем заезжать во все деревни которые попадутся на пути. А их довольно много. Из всего многообразия посещенных деревень особенно запомнились Атласово и Долиновка. Атласово производит впечатление крепкой зажиточной деревни. Все постройки сделаны основательно и с любовью. Двух одинаковых домов не найти, у каждого свой стиль и обаяние. От трассы находится недалеко, как впрочем и остальные населенные пункты. Есть еще одна причина заглянуть в Атласово. По дороге от основной трассы до деревни прямо вдоль дороги растут грибы и знаменитая атласовская брусника. Чем мы и воспользовались по дороге и туда и обратно. И забегая вперед скажу, что жареные грибы с эссовской сметаной, которую там же и производят, просто объедение. В общем рекомендую.

   

Если проехать через Атласово, то упретесь в переправу на Лазо. Скажу сразу, что мы туда не попали, потому что работает она утром и вечером, а мы были днем. Впрочем, если очень хочется, то за небольшое вознаграждение этот вопрос можно решить. Но времени у нас не было и мы отправились дальше.

   

Долиновка глухая деревня, вся заросшая растительностью, однако, что не мешает выращивать там отличный картофель. Очень живописно выглядит калина, повсеместно там растущая. И там же я нашел уникальный гибрид трактора и автомобиля.

Время перевалило далеко за полдень. На улице жарко, душно и спасает только прохлада внутри салона. Поменялись с женой местами, теперь она за рулем, а я штурман. Сын немного устал и решил вздремнуть. Едем дальше. Ближе к вечеру добираемся до Анавгая. Который благополучно проезжаем мимо, даже не заметив. Дело в том, что с дороги его не видно. Село находится в распадке ниже уровня дороги. Ориентиром для поворота на Анавгай (если вы, как и мы, проморгали указатель) служит вертолетная площадка.

   

Возле местной школы есть бассейн, и если вам хочется смыть дорожную пыль, а терпеть до Эссо уже невмоготу, то смело заезжайте и купайтесь. Тут мы купили несколько пакетиков для заваривания чая (из сбора местных трав) по 100 руб. за упаковку. Попробовать стоит.

Расстояние от Анавгая до Эссо равно 25 км. Эта дорога по качеству хуже той, была прежде. Много ям, закрытых поворотов с перепадом высот, но это особо не напрягает, так как все внимания захвачено той красотой которая простирается с обеих сторон дороги.

   

До Эссо добрались под вечер. Уже начинало темнеть. Время в пути составило около 12 ч. Можно добраться и за восемь, но мы хотели увидеть как можно больше. Уставшие, но довольные сходили в бассейн и легли спать. Были мы в тех местах 8 дней + сутки на дорогу туда - обратно. Места живописные и описать их все в этом отчете не представляется возможным. Отмечу лишь самое-самое. Для нас это было озеро Икар. Красивейшее место. Дорога туда плохая, но это того стоит. По дороге туда тоже много интересного. Дорога проходит по Быстринскому природному парку. В самом селе очень много иностранцев. Одно плохо-постоянная пыль от машин. Но лучше пыль, чем дождь. Что обратило на себя внимание, так это цена на бензин, которая была даже ниже городской. Мясо - молочные продукты производит местный совхоз и продает в собственном магазине. Его продукцию быстро разбирают, поэтому идти в этот магазин надо с утра, чтобы иметь возможность выбора. Цены в магазинах и на рынке практически не отличаются от городских. Хочу отметить бдительность гаишников (видимо сказывается наличие иностранцев), которые патрулируют и днем и ночью.

   

Вариантов по съему жилья масса, начиная от муниципального койко-места (400 руб./сутки) до огороженного домика с бассейном (от 1500 руб./сутки). Мы снимали трешку за 1500, в которой могли бы разместиться с комфортом еще человек 6. Жаль, но мы не нашли напарников в эту поездку. Вытащить кого либо из родной деревни практически нереально. Ехать компанией конечно веселей. От этой поездки мы получили не только эстетическое удовольствие, но и практическую пользу. До сих пор едим грибы и ягоды, собранные в ней.

   

Ну и в конце своего повествования позволю себе некоторые рекомендации:

1. Определяться с жильем лучше заранее. Желающих отдохнуть очень много.

2. Ехать лучше в период когда давно не было дождей, иначе вы рискуете не добраться и до половины тех красот, которые можно посмотреть.

3. Заправки по дороге только в Сокочах, Мильково и Эссо.

Р.S. Обязательно поедем еще. Кстати, зимой в тех местах проходит Берингия, которую тоже стоит увидеть. Но это еще впереди…